Número 22

16,95

En el Número 22 de CERO A CIEN profundizarás en la historia completa y detallada del Jaguar E-Type y todas sus variantes.

Rendimos homenaje al Toyota 2000GT, el modelo que situó a la industria japonesa del automóvil en primera línea de vanguardia.

Aparecen joyas como el Serenissima Spider, el Jaguar XKE de Bertone y el espectacular Hispano Suiza Tipo 32 «España».

Además, exploramos las singularidades del Porsche Panamericana Concept de 1989, y nos acercamos a descubrir la espectacular colección de la coleccionista taiwanesa Grace Cheung.

También hay lugar para el Alfa Romeo Junior Zagato y para una prueba de conjunto con el Lancia Delta Integrale Evoluzione II, el Amos Futurista y el Kimera EVO37.

Con la ruta de este número viajarás hasta Rumanía y su espectacular carretera Transfăgărășan, y en el artículo de arquitectura te deleitarás con el proyecto de la Tate Modern de Herzog y de Meuron.

En el artículo técnico le llega el turno al encendido electromecánico convencional y en el artículo de relojes descubrirás el Seiko 6139 «Cevert».

¿Qué encontrarás en nuestro Número 22?

  • Te contamos con todo lujo de detalles, toda la historia del desarrollo del Jaguar E-type y cada una de sus versiones en nuestro artículo principal.
  • Rendimos homenaje al Toyota 2000GT, el modelo que puso a la industria automovilística de Japón a la par de los modelos más exclusivos del mundo.
  • Nos adentramos en la fascinante historia del Serenissima Spider, una historia trepidante que bien podría ser el argumento de una novela de aventuras, en la que también aparece la figura de Enzo Ferrari.
  • Con el Jaguar XKE carrozado por Bertone, descubrirás un modelo extremadamente especial, que llevó la elegancia propia de Jaguar a una nueva dimensión.
  • El Hispano Suiza Tipo 32 «España» nos traslada a una época en la que su ingeniería estaba a la vanguardia mundial.
  • Con el curioso Porsche Panamericana Concept de 1989, la marca alemana empezó a desvelar pistas estilísticas de lo que serían sus futuros modelos, polarizando opiniones entre sus admiradores y detractores.
  • En Taiwán, descubrimos la fantástica colección de Porsche y Ferrari de Grace Cheung, amante de ambas marcas con un gran ojo para rodearse de unidades verdaderamente especiales.
  • Contamos también la historia del desarrollo del Alfa Romeo Junior Zagato, que se adelantó a su tiempo con propuestas estilísticas que luego tendrían mucha influencia en la industria.
  • Hacemos una prueba de contacto rodando con el Lancia Delta Integrale Evoluzione II, el Amos Futurista y el Kimera EVO37. Todo un sueño para cualquier aficionado a las mejores máquinas italianas.
  • Con la ruta de este número viajarás hasta Rumanía y su espectacular carretera Transfăgărășan. Una sucesión de curvas interminable que ha sido considerada como la mejor carretera del mundo para conducir.
  • En el artículo de arquitectura le toca el turno al proyecto de la Tate Modern de Herzog y de Meuron.
  • El artículo de divulgación técnica lo dedicamos al encendido electromecánico convencional,
  • Y en el apartado de relojes, en este número descubrirás el Seiko 6139 «Cevert».
Peso 1300 g

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Aparecen joyas como el Serenissima Spider, el Jaguar XKE de Bertone y el espectacular Hispano Suiza Tipo 32 «España».

Además, exploramos las singularidades del Porsche Panamericana Concept de 1989, y nos acercamos a descubrir la espectacular colección de la coleccionista taiwanesa Grace Cheung.

También hay lugar para el Alfa Romeo Junior Zagato y para una prueba de conjunto con el Lancia Delta Integrale Evoluzione II, el Amos Futurista y el Kimera EVO37.

Con la ruta de este número viajarás hasta Rumanía y su espectacular carretera Transfăgărășan, y en el artículo de arquitectura te deleitarás con el proyecto de la Tate Modern de Herzog y de Meuron.

En el artículo técnico le llega el turno al encendido electromecánico convencional y en el artículo de relojes descubrirás el Seiko 6139 «Cevert».

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  • Rendimos homenaje al Toyota 2000GT, el modelo que puso a la industria automovilística de Japón a la par de los modelos más exclusivos del mundo.
  • Nos adentramos en la fascinante historia del Serenissima Spider, una historia trepidante que bien podría ser el argumento de una novela de aventuras, en la que también aparece la figura de Enzo Ferrari.
  • Con el Jaguar XKE carrozado por Bertone, descubrirás un modelo extremadamente especial, que llevó la elegancia propia de Jaguar a una nueva dimensión.
  • El Hispano Suiza Tipo 32 «España» nos traslada a una época en la que su ingeniería estaba a la vanguardia mundial.
  • Con el curioso Porsche Panamericana Concept de 1989, la marca alemana empezó a desvelar pistas estilísticas de lo que serían sus futuros modelos, polarizando opiniones entre sus admiradores y detractores.
  • En Taiwán, descubrimos la fantástica colección de Porsche y Ferrari de Grace Cheung, amante de ambas marcas con un gran ojo para rodearse de unidades verdaderamente especiales.
  • Contamos también la historia del desarrollo del Alfa Romeo Junior Zagato, que se adelantó a su tiempo con propuestas estilísticas que luego tendrían mucha influencia en la industria.
  • Hacemos una prueba de contacto rodando con el Lancia Delta Integrale Evoluzione II, el Amos Futurista y el Kimera EVO37. Todo un sueño para cualquier aficionado a las mejores máquinas italianas.
  • Con la ruta de este número viajarás hasta Rumanía y su espectacular carretera Transfăgărășan. Una sucesión de curvas interminable que ha sido considerada como la mejor carretera del mundo para conducir.
  • En el artículo de arquitectura le toca el turno al proyecto de la Tate Modern de Herzog y de Meuron.
  • El artículo de divulgación técnica lo dedicamos al encendido electromecánico convencional,
  • Y en el apartado de relojes, en este número descubrirás el Seiko 6139 «Cevert».
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