Número 23

16,95

Envío a partir del 8 de julio

La historia del AC Cobra, todas sus versiones y la biografía de Carroll Shelby.

Comparativa entre dos AC predecesores del Cobra y un Cobra.

El exclusivo y único AC Cobra Coupé fabricado por AC en Inglaterra.

Entrevista a Max Huber de Calvin Motors, que mantiene viva la leyenda del Cobra en los circuitos.

La fascinante historia del innovador Mercedes C111.

El singular prototipo Porsche 924 Turbo Targa.

Delahaye 135, uno de los grandes iconos del automovilismo francés de los años 30.

Visita al taller de los hermanos Negri y dos excepcionales Iso Rivolta: Ennezeta Lele e Iso Grifo A3/C.

La historia del elegante Lancia Gamma Coupé, diseñado por Aldo Brovarone.

Maserati Merak, el deportivo que unió dos etapas de la marca del Tridente.

Una espectacular ruta por las carreteras de Eslovenia y Austria.

Arquitectura: el Museo Nacional de Arte Romano de Mérida, obra de Rafael Moneo.

Divulgación técnica: tercera entrega dedicada a los sistemas de encendido.

Relojería: la historia de Grand Seiko y King Seiko.

¿Qué encontrarás en nuestro Número 22?

  • Te contamos con todo lujo de detalles la historia del desarrollo del AC Cobra y cada una de sus versiones en nuestro artículo principal, junto a una completa biografía de Carroll Shelby.
  • Complementamos ese artículo con una comparativa entre dos de los AC predecesores del Cobra y un Cobra, asi como un interesantísimo artículo sobre el único AC Cobra Coupé fabricado en la fabrica de AC en Inglaterra.
  • Entrevistamos a Max Huber, del equipo Calvin Motors. Mientras muchos AC Cobra viven protegidos en colecciones privadas, este equipo familiar los lleva allí donde fueron concebidos para estar: los circuitos. Allí mantienen viva la leyenda más de sesenta años después de su nacimiento.
  • Nos adentramos en la fascinante historia del Mercedes C111, una historia que ilustra un momento de innovación intensa en la historia de la marca alemana.
  • Dedicamos un completísimo artículo al prototipo del Porsche 924 Turbo Targa, una propuesta que aunó dos de las grandes marcas distintivas de Porsche: el turbo y el concepto targa
  • También hay espacio para los grandes clásicos: El Delahaye 135 fue uno de los automóviles más emblemáticos de los años treinta, capaz de imponerse en los circuitos y en los rallys, y a la vez acumular laureles en los más prestigiosos concursos de elegancia.
  • Visitamos el talle de los hermanos Negri, que son los guardianes de la leyenda de Iso Rivolta. Allí fotografiamos y conversamos sobre dos raros ejemplares: elEnnezeta Lele y el Iso Grifo A3C.
  • Dedicamos un completo artículo al Lancia Gamma Coupe diseñado por Aldo Brovarone, testimonio de una época en la que Lancia todavía soñaba creando automóviles inolvidables.
  • El artículo dedicado al Maserati Merak detalla la historia de este modelo que enlaza dos culturas, dos maneras de entender la ingeniería y dos épocas muy distintas en la historia de la firma del tridente.
  • Con la ruta de este número viajarás hasta Eslovenia y Austria y podrás adentrarte en carreteras repletas de curvas y paisajes que enamoran por su belleza natural y aguas turquesas.
  • En el artículo de arquitectura le toca el turno al gran Rafael Moneo y su obra del Museo Nacional de Arte Romano en Mérida.
  • El artículo de divulgación técnica dedicamos una tercera entrega al encendido, en sus versiones menos conocidas.
  • Y en el apartado de relojes, en este número descubrirás la fascinante historia de Grand Seiko y King Seiko.

 

Peso 1300 g

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La historia del AC Cobra, todas sus versiones y la biografía de Carroll Shelby.

Comparativa entre dos AC predecesores del Cobra y un Cobra.

El exclusivo y único AC Cobra Coupé fabricado por AC en Inglaterra.

Entrevista a Max Huber de Calvin Motors, que mantiene viva la leyenda del Cobra en los circuitos.

La fascinante historia del innovador Mercedes C111.

El singular prototipo Porsche 924 Turbo Targa.

Delahaye 135, uno de los grandes iconos del automovilismo francés de los años 30.

Visita al taller de los hermanos Negri y dos excepcionales Iso Rivolta: Ennezeta Lele e Iso Grifo A3/C.

La historia del elegante Lancia Gamma Coupé, diseñado por Aldo Brovarone.

Maserati Merak, el deportivo que unió dos etapas de la marca del Tridente.

Una espectacular ruta por las carreteras de Eslovenia y Austria.

Arquitectura: el Museo Nacional de Arte Romano de Mérida, obra de Rafael Moneo.

Divulgación técnica: tercera entrega dedicada a los sistemas de encendido.

Relojería: la historia de Grand Seiko y King Seiko.

¿Qué encontrarás en nuestro Número 22?

  • Te contamos con todo lujo de detalles la historia del desarrollo del AC Cobra y cada una de sus versiones en nuestro artículo principal, junto a una completa biografía de Carroll Shelby.
  • Complementamos ese artículo con una comparativa entre dos de los AC predecesores del Cobra y un Cobra, asi como un interesantísimo artículo sobre el único AC Cobra Coupé fabricado en la fabrica de AC en Inglaterra.
  • Entrevistamos a Max Huber, del equipo Calvin Motors. Mientras muchos AC Cobra viven protegidos en colecciones privadas, este equipo familiar los lleva allí donde fueron concebidos para estar: los circuitos. Allí mantienen viva la leyenda más de sesenta años después de su nacimiento.
  • Nos adentramos en la fascinante historia del Mercedes C111, una historia que ilustra un momento de innovación intensa en la historia de la marca alemana.
  • Dedicamos un completísimo artículo al prototipo del Porsche 924 Turbo Targa, una propuesta que aunó dos de las grandes marcas distintivas de Porsche: el turbo y el concepto targa
  • También hay espacio para los grandes clásicos: El Delahaye 135 fue uno de los automóviles más emblemáticos de los años treinta, capaz de imponerse en los circuitos y en los rallys, y a la vez acumular laureles en los más prestigiosos concursos de elegancia.
  • Visitamos el talle de los hermanos Negri, que son los guardianes de la leyenda de Iso Rivolta. Allí fotografiamos y conversamos sobre dos raros ejemplares: elEnnezeta Lele y el Iso Grifo A3C.
  • Dedicamos un completo artículo al Lancia Gamma Coupe diseñado por Aldo Brovarone, testimonio de una época en la que Lancia todavía soñaba creando automóviles inolvidables.
  • El artículo dedicado al Maserati Merak detalla la historia de este modelo que enlaza dos culturas, dos maneras de entender la ingeniería y dos épocas muy distintas en la historia de la firma del tridente.
  • Con la ruta de este número viajarás hasta Eslovenia y Austria y podrás adentrarte en carreteras repletas de curvas y paisajes que enamoran por su belleza natural y aguas turquesas.
  • En el artículo de arquitectura le toca el turno al gran Rafael Moneo y su obra del Museo Nacional de Arte Romano en Mérida.
  • El artículo de divulgación técnica dedicamos una tercera entrega al encendido, en sus versiones menos conocidas.
  • Y en el apartado de relojes, en este número descubrirás la fascinante historia de Grand Seiko y King Seiko.

 

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